Bernette Sew&Go 1 рве верхню нитку: що робити
Верхня нитка рветься майже завжди через дрібниці — неправильну заправку, тупу голку або перетягнутий натяг. Bernette Sew&Go 1 — машина проста, механіки в ній небагато, тому і причин для такої поломки не так вже й багато. Розберемо по черзі, з чого починати пошук.
Перш ніж лізти в налаштування, зверніть увагу: коли саме рветься нитка — на початку шва, посередині, чи тільки на щільних тканинах. Це вже підказка, куди дивитися.
Неправильна заправка нитки — причина номер один
Найчастіше винна елементарна помилка при заправці. Здається, що все зробили правильно, а насправді нитка проскочила повз диски натягу або не потрапила в компенсаційну пружину.
Що перевірити:
- нитка йде через усі напрямні за схемою на корпусі машини (зазвичай схема намальована прямо на кришці);
- котушка стоїть правильно — не перекручена, нитка змотується вільно, без ривків;
- нитка точно потрапила між дисками натягувача, а не пройшла повз них — це трапляється, якщо лапка була піднята не повністю під час заправки;
- голкова нитка проведена через вушко голки в правильному напрямку (спереду назад, як вказано в інструкції).
Якщо забули підняти лапку перед заправкою — диски натягу залишаються закритими, і нитка просто не потрапляє куди треба. Здається, що заправили, а насправді нитка лежить поверх механізму. Це найпоширеніша помилка навіть у тих, хто шиє не перший рік.
Занадто сильний натяг верхньої нитки
Друга по популярності причина — перетягнутий натяг. На Sew&Go 1 регулятор натягу механічний, крутиться вручну, і збити його випадково — простіше простого.
Стандартне значення для більшості тканин — це середина шкали, зазвичай цифра 4 або 5 залежно від моделі регулятора. Якщо хтось із домашніх покрутив коліщатко або ви самі експериментували з тканинами і забули повернути назад — нитка почне рватися саме через це.
Перевірити просто: зробіть тестовий шов на звичайній бавовні. Якщо шов виглядає стягнутим, тканина морщить, а нитка час від часу обривається з тріском — натяг явно завеликий. Зменшуйте поступово, по одному поділенню, і пробуйте знову.
Буває і навпаки — надто слабкий натяг теж може призвести до заплутування нитки внизу шва, що потім тягне за собою обрив зверху. Тут працює правило: краще недотягнути, ніж перетягнути, а потім підкручувати помалу.
Тупа або пошкоджена голка
Голка — витратний матеріал, і про це часто забувають. Одна голка на кілька місяців активного шиття — це вже занадто. Тупа голка не проколює тканину, а рве волокна, через що нитка перетирається прямо у вушку.
Ознаки, що голку пора міняти:
- на щільній тканині чути глухий стукіт замість чіткого проколу;
- на нитці з’являються дрібні розкуйовдження перед обривом;
- шов виглядає нерівним, з пропусками стібків.
Для Bernette Sew&Go 1 підходять стандартні побутові голки системи 130/705H. Для трикотажу варто брати голки з закругленим кінчиком (jersey), для джинси — окремі, посилені. Якщо шиєте з різними тканинами і ставите одну й ту саму голку на все підряд — обриви нитки будуть регулярним явищем.
Ще момент: погнута голка, навіть непомітно на око, теж рве нитку. Якщо голка нещодавно вдарилась об шпульний ковпачок або голкову пластину (клацання під час шиття — це саме про це), краще одразу її замінити, не чекаючи на новий обрив.
Неправильно встановлена голка
Окрема історія — коли голка стоїть, але не так, як треба. У Sew&Go 1, як і в більшості побутових машин, голка вставляється пласкою стороною колби назад, до самого упору, і фіксується гвинтом міцно.
Якщо голку недотиснули або поставили не до кінця — вона буде трохи вібрувати під час проколу, і нитка почне перетиратися об край вушка. З вигляду все нормально, машина шиє, але нитка рветься то рідше, то частіше — начебто без системи. Насправді система є, просто вона у нещільно затиснутій голці.
Якість і тип нитки
Дешеві нитки з магазинів на розвіс — окрема біль для будь-якої побутової машинки. Вони нерівномірні по товщині, з вузликами, ворсисті. Machina може нормально шити півметра, а потім нитка просто рветься на потовщенні, якого навіть не видно неозброєним оком.
Для Bernette краще брати нитки середньої якості, поліестерові, підходящі за товщиною до голки. Якщо на котушці написано «для ручного шиття» — це не той варіант для машинки, навіть якщо здається, що нитка міцна.
Також має значення, наскільки давно нитка лежить у мотку. Стара бавовняна нитка з часом стає крихкою, особливо якщо зберігалась на сонці чи в вологому місці. Виглядає нормально, а рветься при найменшому натягу.
Забруднення в зоні натягувача та шпульного ковпачка
Пил, обрізки ниток, дрібний ворс з тканини — все це накопичується всередині дисків натягу і в шпульному ковпачку. Через бруд нитка проходить нерівномірно, з опором, і рветься там, де по ідеї має спокійно ковзати.
Раз на кілька тижнів активного шиття варто відкрити кришку, прибрати ворс пензликом (не голкою і не гострими предметами — можна подряпати диски), протерти голкову пластину. Особливо це актуально, якщо часто шиєте флісові або ворсисті тканини — там пилу накопичується вдвічі більше.
Шпулька та шпульний ковпачок
Якщо верхня нитка рветься саме в момент, коли машина формує стібок, варто перевірити й нижню частину — шпульку. Неправильно намотана шпулька (нерівномірно, з перехлестами) або погнутий шпульний ковпачок можуть створювати нерівномірний опір, який передається і на верхню нитку теж.
Спробуйте перемотати шпульку заново, рівномірно, без перекручень, і подивіться, чи змінилась ситуація. Іноді проблема, яка виглядає як «рве верхню нитку», насправді ховається знизу.
Коли варто звернутися до сервісного центру
Якщо перевірили заправку, натяг, голку, почистили машину — а нитка все одно рветься, причина може бути механічна: пошкоджена голкова пластина з задирками, зношений човник або дефект дисків натягувача. Такі речі на око не завжди помітні, а самостійний ремонт без досвіду може тільки погіршити ситуацію.
У цьому випадку краще не експериментувати далі, а віднести машину майстру — там перевірять човник, поверхні на предмет задирок і полагодять те, що руками вдома не побачити.
Здебільшого проблема з обривом верхньої нитки на Bernette Sew&Go 1 вирішується за кілька хвилин — переробити заправку, поставити нову голку, підкрутити натяг. Але якщо все перевірено і нічого не допомагає, не тягніть з візитом до сервісу — задирка на човнику з часом тільки погіршується і може пошкодити вже й нижню нитку теж.