Заправка нитки на Bernette Sew&Go 1 — процес нескладний, але має свою послідовність, яку легко порушити, якщо поспішати. Машина розрахована на початківців, тому виробник зробив шлях нитки максимально прямим і логічним. Головне — не пропускати жоден етап і стежити, щоб нитка потрапляла саме в ті прорізи та диски, для яких вона призначена.
Розберемо все по порядку: від котушки до голки, а потім окремо шпульку.
Підготовка перед заправкою
Перш ніж брати нитку в руки, підніміть голку у верхнє положення. Робиться це маховиком з правого боку машини — крутити його потрібно завжди на себе, ніколи не в зворотному напрямку, інакше можна збити синхронізацію механізмів.
Лапку теж варто підняти. У піднятому стані диски натягу нитки розходяться, і нитка вільно проходить між ними. Якщо лапка опущена, диски стиснуті, і нитка або не заправиться нормально, або натяг буде неправильним із самого початку.
Котушку з нитками ставлять на штир для котушки, зверху фіксують ковпачком-фіксатором відповідного розміру — під маленьку котушку менший, під велику побутову — більший. Це дрібниця, якою часто нехтують, а потім дивуються, чому нитка стрибає і плутається під час шиття.
Шлях верхньої нитки
Заправка верхньої нитки на Sew&Go 1 йде за стрілками, які нанесені прямо на корпусі машини — це зручно, особливо для тих, хто вперше сідає за швейну техніку.
Послідовність приблизно така:
- нитка з котушки йде до першої напрямної (зазвичай це маленький гачок чи петля над котушковим штирем);
- далі вона опускається вниз і заводиться між дисками натягу нитки — це два металеві кружечки, між якими нитка має пройти рівно посередині, не по краю;
- потім нитка піднімається і захоплюється ниткопідйомним важелем (та сама металева петля або гачок, що рухається вгору-вниз разом із голкою);
- звідти нитка йде вниз уздовж корпусу через одну або дві напрямні;
- останній етап — заправка в голку.
Важливий момент: нитка обов’язково має потрапити між дисками натягу, а не пройти повз них зверху чи знизу. Якщо це станеться, шов вийде або занадто слабким, з петлями знизу, або занадто тугим, і тканина буде стягуватись.
Ниткопідйомний важіль теж легко пропустити — він знаходиться під кришкою корпусу і рухається синхронно з голкою. Якщо нитка не потрапила в цей гачок, машина шитиме криво або взагалі пропускатиме стібки.
Заправка нитки в голку
Голку заправляють спереду назад або зліва направо — залежно від конкретної моделі це вказано стрілкою біля вушка. На Bernette Sew&Go 1 напрямок зазвичай позначений безпосередньо на корпусі голки або поруч із нею.
Якщо у вашому екземплярі є автоматичний нитковдягач (це важіль з тонким гачком, який опускається до вушка голки), користуватись ним простіше:
- Опустіть важіль нитковдягача до упору вниз.
- Заведіть нитку в гачок збоку.
- Плавно відпустіть важіль — гачок підхопить нитку і протягне крізь вушко.
- Витягніть петлю нитки на кілька сантиметрів наперед.
Без автоматичного нитковдягача нитку просто вручну вставляють у вушко, попередньо обрізавши кінчик під кутом гострими ножицями — так вона легше проходить крізь вузький отвір.
Після заправки залиште хвостик нитки довжиною 10–15 см — цього достатньо, щоб він не вислизнув назад під час перших стібків.
Як заправити шпульку
Шпулька — окрема історія, і тут теж є нюанси.
Спочатку намотайте нитку на шпульку. Для цього на більшості машин Sew&Go є окремий штир для намотування зверху корпусу. Порожню шпульку надягають на цей штир, нитку з котушки заводять через напрямні намотувача, кілька разів обмотують вручну навколо шпульки для фіксації, а потім притискають важіль намотування вбік — це вмикає режим намотки. Педаль або кнопка запускає обертання, і нитка рівномірно лягає на шпульку.
Коли шпулька заповнена приблизно на 80-90%, машина зазвичай сама зупиняється або сповільнюється — це сигнал, що досить.
Далі шпульку вставляють у шпульний ковпачок (якщо конструкція машини це передбачає) або безпосередньо в човник, залежно від типу механізму. У Sew&Go 1 човник горизонтального типу — це означає, що шпулька вставляється зверху, під голкову пластину, без окремого знімного ковпачка, як у деяких старіших моделях.
Нитку від шпульки протягують через невеликий проріз або пружинну пластину збоку від шпульного відсіку — це і є регулятор натягу нижньої нитки. Напрямок протягування зазвичай позначений стрілкою на кришці відсіку.
Після встановлення шпульки закрийте кришку голкової пластини і витягніть нижню нитку нагору. Робиться це так: притримуйте верхню нитку рукою, зробіть один повний оберт маховика — голка опуститься і підніме петлю нижньої нитки. Потягніть за верхню нитку, і разом з нею вийде петля нижньої. Обидві нитки виводять під лапку назад, залишаючи хвостики 10-12 см.
Типові помилки під час заправки
Найчастіша проблема — нитка не потрапила між дисками натягу. Виглядає це так: лапка опущена, диски стиснуті, а користувач намагається протягнути нитку між ними силою. Результат — нитка або взагалі не заходить, або лягає повз диски. Завжди піднімайте лапку перед заправкою, це базове правило для будь-якої побутової машини.
Друга поширена помилка — пропущений ниткопідйомний важіль. Машина ніби заправлена, шиє перші кілька стібків нормально, а потім нитка вискакує або збивається натяг. Причина саме в цьому — важіль не бере участі в русі нитки, і вона просто провисає.
Третя типова ситуація — заправка голки в неправильному напрямку. На деяких голках вушко несиметричне, і якщо нитку протягнути з невірного боку, шви будуть нерівні, з пропусками, а іноді нитка постійно рветься на новому стібку.
Ще один момент, який часто плутають, — плутанина верхньої і нижньої нитки при виведенні петлі. Якщо не притримувати верхню нитку рукою при обертанні маховика, петля нижньої нитки може не піднятись, і доведеться повторювати процедуру.
Кілька практичних порад
Використовуйте нитки однакової товщини для верхньої й нижньої заправки, особливо якщо ви тільки освоюєте машину. Різнотовщинні нитки часто дають нерівний натяг, і початківцю складно зрозуміти, в чому саме проблема — в заправці чи в самих нитках.
Перевіряйте якість намотування шпульки. Якщо нитка лягла нерівномірно, з провисаннями чи перехрестами, під час шиття вона може заплутатись усередині човника. Краще перемотати наново, ніж потім розбиратися з заплутаним механізмом.
Голку теж варто перевіряти регулярно — затуплена чи зігнута голка часто є причиною “поганого шва”, хоча заправка при цьому може бути ідеальною. Для тонких тканин підійде голка меншого номера, для щільних — більшого, це стандартне правило для будь-якої побутової машини цього класу.
Якщо після правильної заправки нитка все одно рветься, петляє знизу або машина пропускає стібки — це вже привід перевірити натяг нитки регулятором на корпусі або звернутися до сервісного центру, якщо проблема повторюється систематично. Самостійно розбирати човниковий механізм новачкам не варто — там легко щось зсунути, а повернути в заводське положення без досвіду складно.
Заправка нитки на Bernette Sew&Go 1 — процес, який засвоюється за кілька спроб. Спочатку здається заплутаним, особливо якщо раніше ви не мали справи зі швейною технікою, але вже на третій-четвертий раз рука сама пам’ятає послідовність. Головне — не пропускати проміжні кроки і завжди піднімати лапку та голку перед початком заправки.